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15.07.2008, 17:39 | #11 | ||
Special Member
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 2.477
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Hatte früher Spur N (Minitrix), dann sehr lange nichts gemacht. Mittlerweile spiele ich mit dem Gedanken, mich an die "Königsklasse" (Spur 1) zu wagen. Da hat man was in der Hand...
Aber vermutlich scheitert es am Geld oder an meiner Faulheit
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15.07.2008, 17:45 | #12 | ||
Makromat
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 3.412
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also wenn ich das so lese und angeregt durch die Gespräche mit Feuerfalter, muß ich doch mal schauen, was von meiner Märklin Mini Club noch da ist bzw. ob die Loks noch funktionieren.
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15.07.2008, 17:54 | #13 | |||
Special Member
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 2.477
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Zitat:
Aber hat natürlich eine Menge Vorteile - vor allem den Platzbedarf.
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15.07.2008, 17:57 | #14 | ||
trust in god
Themenstarter
Registriert seit: 10/2007
Ort: Planet Erde
Beiträge: 3.053
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Spur 1? Hast du genug Platz?
Bis vor 4 Jahren hatte ich Spur IIm im Garten liegen. 70m Gleis hatte ich da mal liegen. Der Platzverbrauch ist enorm und die Kosten sind hoch. Spur IIm hat das gleiche Schienenprofil wie Spur 1. 45mm.
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15.07.2008, 18:05 | #15 | |||
Special Member
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 2.477
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Zitat:
Ja, der Platz ist in der Tat ein Problem. Für einen superrealistischen Bhf-zu-Bhf Verkehr (mit langer Strecke) habe ich keinen Platz (zumindest Indoors - vielleicht ein Durchbruch zwischen zwei Kellerräumen als Tunnel )... Über den Garten habe ich auch nachgedacht, aber dann wird das natürlich ein ziemlicher Aufwand mit den Trassen (Beton? Fliesen?), und ggf. Vandalismus durch Nachbar-Kiddies... Da ist Z natürlich im Vorteil . Aber was mich an 1 reizt sind eben die großen Loks mit ihren vielen Funktionen. Da kann man nach Herzenlust dran herumsupern (andererseits: die Preise :sonjaf-auge
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15.07.2008, 18:09 | #16 | ||
trust in god
Themenstarter
Registriert seit: 10/2007
Ort: Planet Erde
Beiträge: 3.053
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Da gibt es mehrere Gründe:
1. war das ganze sehr anfällig. 2. wohne ich dann doch nicht ewig hier 3. und war es für eine Person extrem viel Arbeit (+ die Pflege). 4. die Preise.. Bei mir lag Beton unter den Schienen. Wenn man überlegt, das eine Schiene auch mal locker 1,20m lang ist.. Spur 1 - große Dampflok - locker 3000-6000€ das Stück
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15.07.2008, 18:13 | #17 | ||
Special Member
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 2.477
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Ja, da braucht man nur mal bei eGay nachzuschauen...
Selbst die (von mir angepeilte) Startpackung mit einer BR91 kostet mal eben 899 Euro... (Märklin Online Shop*-*Digital-Startpackung "Güterzug".) Aber generell habe ich das Gefühl, Modell(bahn)bau ist seit "damals" vieel teurer geworden
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15.07.2008, 18:16 | #18 | ||
trust in god
Themenstarter
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Ort: Planet Erde
Beiträge: 3.053
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Spur 1 würde ich mit einer BR80 starten. Der Vorteil dieser Spur ist natürlich die Größe. Du kannst selbst bauen. Oder du wählst LGB. Die Fahrzeuge sind günstiger. Und Spur 1 Fahrzeuge fahren auch darauf. Ist alles Gleichstrom und digital zu betreiben.
Ich bin froh, das ich wirklich alles für eine mittelgroße Anlage hier habe. Mir fehlt wirklich nur noch die Lichttechnik.
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15.07.2008, 18:19 | #19 | ||
Special Member
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 2.477
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Poste doch mal irgendwann Photos von Deinem Meisterwerk.
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15.07.2008, 18:21 | #20 | ||
trust in god
Themenstarter
Registriert seit: 10/2007
Ort: Planet Erde
Beiträge: 3.053
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Die befindet sich noch im bau. Das dauert wirklich noch eine Weile, vor allem weil das Teil transportabel wird.
Ich zeichne gerade einen Gleisplan. Daraus ergeben sich aber neue Probleme. Um eine Nebenbahn dazustellen muss ich einen Teil der Hauptstrecke im Boden verschwinden lassen.
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