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Themen-Optionen |
17.10.2019, 17:08 | #2551 | ||
Weltraumpräsident
Registriert seit: 01/2017
Ort: NRW
Beiträge: 14.692
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An was Du wieder denkst...
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18.10.2019, 02:11 | #2552 | |||
Forumsgast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Ein großer Pluspunkt war auch, dass man nicht so viel Zeitpuffer einbauen muss. Hier gibt es Strecken, da fahre ich manchmal eine Stunde früher los, um pünktlich zu kommen, ohne mich hetzen zu müssen. Zum Glück fahre ich nur noch selten mit dem Auto. (Natürlich muss ich in der Bahn immer genug Zeit einplanen, kann diese aber besser nutzen als im Auto.)
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18.10.2019, 07:20 | #2553 | |||
Weltraumpräsident
Registriert seit: 01/2017
Ort: NRW
Beiträge: 14.692
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Zitat:
Den Zeitpuffer musst Du in einigen Teilen Deutschlands zu bestimmten Zeiten einbauen aufgrund der Verkehrsdichte, die ändert sich mit einem Tempolimit ja nicht. Andererseits kannst Du ohne Tempolimit tatsächlich (deutlich) schneller ans Ziel kommen außerhalb der Stauintensiven Zeiten und Zonen. Bahnfahren ist auf der Langstrecke in Deutschland mittlerweile nur noch eine Katastrophe. Aber das ist eine ganz andere Geschichte...
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18.10.2019, 07:49 | #2554 | ||
Forumsgast
Beiträge: n/a
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Ich bin früher auch sehr regelmäßig Autobahn gefahren und fand es nicht entspannend. Obwohl ich nicht verängstigt bin, dafür eine sichere Fahrerin.
Ich war dann aber immer im deutsch-deutsch-deutschem Grenzgebiet unterwegs. Und meines Erachtens merkt man den Unterschied deutlich zwischen Österreich, der Schweiz und Deutschland. Vor allem, weil gewisse Streckenabschnitte von unseren Nachbarn gerne als Raserstrecke missbraucht werden. Wo ich jetzt wohne ist die Autobahn aus anderen Gründen nicht zuverlässig nutzbar. Die Unfallstatistik zwischen Viernheim und Heilbronn spricht hier Bände. Wenn ich die Autobahn nehme, kann ich mich auf keine Ankunftszeit verlassen, weil so häufig durch Unfälle Staus und Streckensperrungen vorkommen. Und ganz ehrlich, wohl ist mir auf einer Strecke nicht, trotz, siehe oben, keiner Angst vorm Auto, wenn es quasi täglich zu Unfällen kommt.
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18.10.2019, 08:45 | #2555 | |||||
Registriert seit: 03/2000
Ort: Am Rhing
Beiträge: 14.496
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Zitat:
Würde man ein generelles Tempolimit 130 einführen, dann gäbe es noch weniger Unfälle und Tote. Ist es dir das etwa nicht wert? Wie oft fährst du denn überhaupt schneller als 130 auf der AB? Zitat:
Zitat:
Zum entspannteren Fahren im Ausland: ich war ca. 5 Jahre lang sehr oft in der Schweiz unterwegs und fand es dort, vor allem nachdem ich von NRW aus durch Ba-Wü gefahren war, sehr entspannend, mit Tempo 100-120 über die Autobahn zu cruisen und nicht das Gefühl zu haben, gleich von einem 500-PS-Benz von der Straße geschossen zu werden, wenn ich mal links überholen wollte. Auch im hier bereits genannten Österreich war es nicht anders. Ich bin ausserdem mehrmals im Jahr in Holland unterwegs und wundere mich jedes mal darüber, wie ruhig und besonnen die Leute dort Auto fahren. Das hängt nach meiner Beobachtung sehr stark mit dem Tempolimit zusammen.
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18.10.2019, 09:52 | #2556 | ||||
Weltraumpräsident
Registriert seit: 01/2017
Ort: NRW
Beiträge: 14.692
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Zitat:
Der Unterschied ist das in Deutschland die Verkehrsdichte enorm zunimmt, besonders der LKW-Transitverkehr sei hier erwähnt, aber eben nicht nur. Aber eben nicht überall in Deutschland. Fahr mal auf der A20, ohne Tempolimit, und erfreue Dich am entspannten fahren. Liegt daran das dort kaum Verkehr herrscht auf weiten Teilen der Strecke (die meiste Zeit). Und dann fahre mal durch den Ruhrpott oder um Köln rum (A4, A1, A3, etc. völlig egal), dort herrscht überall Tempolimit, tlw. lächerlich niedrig (neu gebaut 4-spurig, dennoch nur 100 ), und dann wird es plötzlich sehr unentspannt. Trotz Tempolimit. Zitat:
Mein Reden, Verkehrsdichte, auch oder gerade aufgrund des LKW-Verkehrs. 49 Unfalltote, davon verunglückten auf Land- und Bundesstraßen und Autobahnen 44. Weiter im Text steht dann das davon 14 Unfalltote auf den Autobahnen verünglückt sind. Ergo 30 auf den Landstrassen. Weiter heißt es: "An fast der Hälfte aller Unfälle mit bedeutendem Sach- und Personenschaden waren Lkw beteiligt. Fast zwei Drittel davon wurden von ihnen verursacht." LKW haben bereits ein generelles Tempolimit. Bei den Ursache ist "Geschwindigkeit halten" (was immer das heißen mag, scheinbar aber nicht "Rasen") als Ursache für 1/3 der Unfälle benannt. Das nur mal auf die Schnelle. Quelle Im übrigen gibt es auf den meisten AB-Abschnitten eh schon Tempolimits, tlw. aufgrund hoher Unfallzahlen.
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18.10.2019, 10:00 | #2557 | |||
Landvogt
Registriert seit: 04/2010
Ort: Sachsen
Beiträge: 7.952
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Zitat:
Da finde ich es in Österreich doch entspannter. Es rollt einfach besser. Während ich in Deutschland mehr mit Beschleunigen und heftigem Abbremsen beschäftigt bin. Liegt auch am massigen LKW-Verkehr. Gott sei Dank bin ich kein Pendler.
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18.10.2019, 10:04 | #2558 | ||||||
Weltraumpräsident
Registriert seit: 01/2017
Ort: NRW
Beiträge: 14.692
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Zitat:
Ich fahre regelmäßig im Jahr eine Strecke auf der es Abschnitte ohne Begrenzung gibt, dort kann man dann schöne Reisegeschwindigkeiten jenseits der 130 erreichen. Viel intelligenter als ein generelles Tempolimit finde ich Verkehrsleitsysteme wie bspw. auf der A5 oder A3, die situativ ein Tempolimit vorgeben oder halt nicht. Zitat:
Tempo 70 auf Landstraßen? Wundert mich jetzt nicht das Du das forderst. Und in Städten grundsätzlich Tempo 30? Ist genauso übertrieben. Zitat:
1. Links muss frei sein, denn die Fahrzeuge dort haben Vorfahrt 2. Überholen bedeutet auch beschleunigen, d.h. für diese kurze Zeit mal schneller als 100-120 fahren (Was ja auch deutlich langsamer als 130 ist und Du diese "Probleme" dann immer noch haben wirst) 3. Wenn Du fertig bist mit überholen wieder rechts rüber fahren, und zwar so weit rechts wie möglich All das wird in Deutschland leider viel zu wenig beachtet, und das in Kombination mit der viel höheren Verkehrsdichte ist meiner Meinung nach einer der Hauptgründe wieso viele es in Deutschland als so "unentspannt" empfinden. War bei mir anfangs auch so, bis ich angefangen habe obige Punkte zu beachten und konsequent umzusetzen. Seitdem läuft das sehr entspannt und ich bekomme so gut wie nie mehrmalige Lichthupen und werde nicht mehr bedrängelt. Fun Fact: die einmalige Lichthupe ist legitim und erlaubt. Zitat:
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18.10.2019, 10:09 | #2559 | |||
Forumsgast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Bei uns wird nicht eng aufgefahren, nicht gedrängelt, und der Vordermann wird nicht mit grell aufleuchtenden Xenon-Scheinwerfern geblendet. Dafür gibt's hier den Lappen weg, ohne wenn und aber! Auf deutschen Autobahnen zu fahren ist ein Horrortrip und bedarf stählerner Nerven. Das sind keine Fahrstrecken, das sind "Kriegsgebiete". Honi soit qui mal y pense...
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18.10.2019, 14:00 | #2560 | |||
Weltraumpräsident
Registriert seit: 01/2017
Ort: NRW
Beiträge: 14.692
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Zitat:
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