13.07.2006, 00:00 | #21 | |||
Member
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Beiträge: 180
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Zitat:
eine genaue ferndiagnose wird hier wohl niemand stellen können
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13.07.2006, 00:51 | #22 | ||
Golden Member
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Beiträge: 1.350
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Einer meiner liebsten Autos war mein Scirocco II. Die Motoren im Golf II oder auch III sind durchaus vergleichbar mit denen meines Sciroccos. Der verlor auch mal plötzlich Kühlwasser in Mengen. Ich ab zu meiner Werkstatt, Problem geschildert, Lösung sollte sein: Motor öfffnen und nachsehen.
Mein "Befehl" hingegen lautete: Ich hätte gerne einen neuen Kühlmittelausgleichsbehälterverschluß. Also das Teil, was man abschraubt, wenn man Kühlflüssigkeit ergänzen will. Wie kam ich darauf? Ganz einfach: Am Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter (also da, wo das Kühlwasser eingefüllt wird) sowie am zugehörigen Deckel waren Merkmale einer Tropfsteinhöle zu sehen: Kalkablagerungen in extremen Maße. Neuer Deckel für ein paar DM brachte weitere 60.000 Km bis zum Verkauf. Der Golf III ist zum Großteil mit bewährten und weiterentwickelten Motoren der Vorgängerserien ausgestattet worden. Diese Vorgänger litten allesamt nicht unter Problemen mit der Zylinderkopfabdichtung. Die trat eigentzlich nur auf, wenn das Kühlerrelais verschmort war. (Keine Kühlung, totale Überhitzung..) Wenn Du nen Kumpel hst, der ein ähnliches Modell fährt, dann leih Dir mal für eine ausgiebige Probefahrt seinen "Deckel". Sollte das nichts bringen hast Du DANN wenigstens wirklichen Grund, einem teuren Fehler auf den Grund zu gehen.. Viel Erfolg!!! Andreas
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13.07.2006, 19:53 | #23 | ||
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Beiträge: 1.246
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Ohman. Da ich von Automechanik wirklich keine Ahnung habe, verwirren mich eure Beiträge. Das liegt nicht an euch, sondern an meiner Unkenntnis.....Weil selbst wenn ich es mir aufschreibe und damit zum Mechaniker gehe, er müsste nur einen Satz sagen, mit irgendwelchen Teilen und Zusammenhängen etc.pp. und ich würde ihm nur lauter ????? entgegnen können.
Sobald mein Freund zuhause ist, werde ich ihm mal eure Antworten zeigen. Er ist wiegesagt kein Automechaniker, aber Mechaniker, so dass er mit allem mehr anfangen könnte. Nun habt ihr in mir die Hoffnung geweckt, dass es gut sein kann, dass es nicht mal der Z.Kopf sein muss - auch wenn es sich danach anhört. Das wäre super. Selbst wenn ich das Auto danach immernoch verkaufen müsste - ein Auto mit Motorschaden zu verkaufen, ist was anderes, als eins in das "nur" 100, 200€ gesteckt werden müssten. Werde euch auf dem Laufenden halten & danke für eure Tips (auch wenns mir wiegsagt schwerfällt durchzublicken) Ach...
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