27.07.2009, 14:27 | #11 | ||
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Bei mir ist es schon die berufliche Richtung. Ich mache den CPL / frozen ATPL.
Also die Lizenz für die großen Spielzeuge. Ende Februar ca. bin ich fertig und dann folgt ein Typerating auf einem großen Muster. Welches ist noch offen und kann sich auch verschieben aufgrund der Wirtschaftslage im Moment. Mit Buschfliegerei hast dir ja einen komplizierten Weg ausgesucht. Aber das ist mi SIcherheit interessant und vlt. auch tollkühn .
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27.07.2009, 14:31 | #12 | ||
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Ui Buschfliegerei, da war doch gestern was im Fernsehen:
Maranjahoooooouuuhhhhhh
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27.07.2009, 14:31 | #13 | ||
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Nicht schlecht hey ...würde mich freuen regelmäßig davon zu hören wie es bei dir läuft ...hof mal du kannst dann auch den ein oder anderen tip geben mit dem fliegen kenn ich mich noch eher weniger aus ...hab bisher nen Buch übers Buschfliegen gelesen und noch son fluglexikon bisher aber das doch noch recht mau ...wenn du mir nen gutes Buch empfehlen kannst wo man die Grundlagen son bissel erklärt bekomme fänd ich das super ...also gerade was so die Regel im luftverkehr angeht dann habe ich z.b. keine ahnung was n CPL ist ...
also ich such son Buch für die absoluten Basics... bisher existiert bei mir eigentlich nur die fasizination am fliegen auskennen tu ich mich da noch net..aber ist ja allein aus finanziellen gründen noch viel zeit^^
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27.07.2009, 14:35 | #14 | |||
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Zitat:
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27.07.2009, 14:57 | #15 | |||
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Zitat:
@ Rafinha Wegen eines Buchs kann ich mal schauen. So aus dem Stehgreif fällt mir keins ein. Wenn du Fragen hast, kannst die gern stellen. In der Theorie müsste ich alles wissen und was ich nicht weiß, schlage ich nach (wahrscheinlich die Mehrzahl, da ständig irgendwas Hopps geht ). CPL = Commercial Pilot Licence Ein abgespeckter ATPL, den man aber brauch, da der richtige ATPL (Aviation Transport Pilot Licence) erst nacvh 1500 Flugstunden aktiv wird. Aber ich schau mal wegen Buchempfehlungen. Irgendwelche Regeln musst du nicht wissen und glaub mir, die sind nicht spannend . Spannend ist eher die Frage, warum ein FLugzeug z.B. fliegt. Was alles dazu gehört. Oder wie eine Turbine arbeitet. Oder die wichtigste aller Fragen, warum Flugbegleiterinnen nicht im Minirock arbeiten müssen.
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27.07.2009, 15:31 | #16 | ||
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ach, wenn ich noch an den test bei dem kranich zurück denke
Das Buch ist ganz brauchbar
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27.07.2009, 15:44 | #17 | ||
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Hast du ihn damals gemacht?
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27.07.2009, 16:05 | #18 | ||
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Japp, hab ich. Beide Tests. Als die erste 747-400 in Frankfurt gelandet ist war ich auf der Base. Und durfte mit als erster ins Cockpit rein. War schon lustig.
Damals war er aber schon wesentlich anders als der aktuelle. Der Belastungstest lief noch mit kleinen Leuchtdioden und Kopfhörer Ich als kleiner Fliegerexperte hab natürlich auch beim Wissenstest voll ins Klo gegriffen ... die 727 ist doch ein 2-strahliges Fliegerlein, nee nee...
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27.07.2009, 16:13 | #19 | ||
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Naja, so einen Leuchtdiodentest musste ich auch machen. Dieser war aber (angeblich) für Testzwecke des DLR.
Naja, Fragen über Flugzeugmuster kamen nicht ran. Eher Physik, Mathe, Englisch und dann eben Konzentration, Mehrfachbelastbarkeit und öhm...*grübel*...hmm, glaube das wars. Das alles mit je 2 Test + 1 Resonanz pro Thematik. Vom ganzen Psychomist mal abgesehen *würg*
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27.07.2009, 16:21 | #20 | ||
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Psychomist war erstaunlich wenig gewesen. Ich wurde bei einem Test einmal regelmäßig von einem Psychologen etwas gefragt, also bewusst gestört.
Ich hab ihn dann gefragt ob er sich mir zu liebe mal aufschreiben kann wieviel Uhr es ist und bei welchem Test er mich ständig angesprochen hat, damit ich bei einer Absage etwas vorbringen kann um den Test nochmal machen zu können. Da hat er mich voll angeschrien und sowas gemeint wie "Ich bin hier der Boss" ... ich schau ihn an und wusste gar nicht was ich sagen sollte ... da ist mir nichts besseres eingefallen wie: "wenn sie so weiter machen bestimmt nicht lange" Er dreht sich um und geht, später nach dem Test - da hat er gegrinst und meinte der Test (also dieser eine) würde für keinen zählen, sondern diene nur dazu die Leute zu stressen. Die Sau Physik, Mathe, Englisch jo Standard halt. Hatten noch so Orientierungstests... lauter bunte Fliegerchen über ein Blatt verstreut, in der Mitte einen Kompass und wir sollten den Kurs zu den Maschinen aufschreiben. Also halt die Flugzeuge im Kopf in die Mitte des Kompass ziehen. Die Matheüberschlagsaufgaben waren für mich echt hart. Ach und fällt mir noch ein: Buchstabenreihen bestimmte Buchstaben rausstreichen und so Zeug...
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