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VH ich brauch mal deine Kuscheldecke....


War ich heute ungezogen???

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Vorsicht, auch die kann bei falscher Handhabung kratzen

#gruebel# Wie ging der Disput doch gleich los:

Was meinst du, alias

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@VH... das sind immer kleine Lichtblicke für mich.

@underline: Bevor du das Betriebshandbuch einer Fluggesellschaft liest... es ist nach den Joint Aviation Requirements (JAR) aufgebaut, welche in Nationales Recht integriert wurden. Die JAR wurden von der JAA (Joint Aviation Authoritie) beschlossen und die EASA (Europäische Agentur für Luftsicherheit) hat diese übernommen und zu europäischen Recht gewandelt. Was vorher eine Empfehlung/Richtlinie war ist jetzt Gesetz.
Aber das wollte ich gar nicht sagen. Die JAR hat sich halt in verschiedene Bereiche aufgegliedert. Flugzeugbau, Drehflügler, Technik usw. und JAR OPS 1 (Flugbetrieb) und JAR OPS M als auch JAR 145 (mittlerweile EASA 145) usw. usf..
Wenn du da nicht durchsteigst... sei beruhigt, das können nur die wenigsten Europäer und wir haben dafür noch nicht mal studiert.... *raf*

@Alias: komm noch mal her




ein stückchen näher




So... fertig.

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mhm.ich hab übrigens flugangst.

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Wofür brauchst du da noch meine Kuscheldecke alias

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ich auch...
ich vermeide es, wann immer es geht, zu fliegen. Ich sag mir auch immer: Wenn der liebe Gott wollte, dass der Mensch fliegen kann, hätte er ihm Flügel wachsen lassen.

Anderseits kannst du auch auf der Autobahn von Steinen erschlagen werden.

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ich hab sogar schon ein anti-flugangst seminar gemacht.bin aber seitedem(wir flogen nach paris und zurück) nimma geflogen. mal sehen was passiert,wenn ich das nächste mal in ein flight-thing steige

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Auf die kann man sich verlassen...und die nehm ich ernst, bist ja schließlich ein Mann selbst wenn es mal kratzt.

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Nöö